Выбор велосипеда

Советую всё-же подкопить на GT. Что-нибудь из Avalanche. Не знаю как сейчас, но ещё пару лет назад ни Stels, ни Atom нельзя было рассматривать всерьёз.
А вообще, всё как обычно упирается в те задачи, которые ставишь. В том числе, кстати, и покрышки. "Грубые и шумные" - это не показатель. Иногда такие вот злые покрышки могут помочь сохранить здоровье. К тому же можно просто приобрести сменную пару - почти совсем "лысые" слики для города. Это существенно прибавит скорости передвижения по асфальту и другим твёрдым и ровным поверхностям. А зимой - шиповка обязательно.
Так же стоит обратить внимание и на раму. Материал в большинстве случаев будет алюминий 6061. Основная разница, если грубо - в жёскости рамы. Чем жёсче - тем велосипед "быстрее" (лучше передача усилий), чем мягче - тем комфортнее поездка (выше виброгашение).
Ещё важная тема - это тормоза. Самые простые - типа v-brake. Неприхотливые, лёгкие, простые в обслуживании и т. п. Однако могут отказать, если намокнут или загрязнятся. Один мой товаришь, кстати, так улетел в горах с метрового обрыва. Так что лучше обратить внимание на дисковые механические - хлопот не намного больше, а качество торможения гораздо лучше.
Сам катаюсь на GT Avalanche Expert 06'. Обращаюсь крайне нещадно, катаюсь и зимой и летом. Роняю, падаю, езжу по "лужам" почти до самого руля. Что ремонтировал: почти сразу разлетелась задняя кассета Deore LX (но это скорее случайность - штука дорогая), раз в году перебирал втулки колёс, дважды менял цепь (хотя нужно почаще - через каждые 1000 км). Пару раз продувал гидравлику тормозов - работа на 10 минут (механике такое не грозит). Вот в принципе и всё.
П. С.: современный велосипед - штука сложная. Куча деталей, нюансов. Выбирать надо внимательно.