Авиакомпании сокращают авиарейсы в Мурманск

Авиакомпании приступили к сокращению количества рейсов в регионы: Ютейр отменил рейсы в Поморье, а Нордавиа сократило количество рейсов на маршруте Москва - Мурманск.

Так, авиакомпания «ЮТейр» уведомила своих пассажиров об отмене ряда рейсов на весь период осенне-зимней навигации. В частности, были отменены рейсы из Москвы в Казань, Омск, Иркутск, Барнаул, Волгоград, Новосибирск и Екатеринбург.

«С 14 января авиакомпания «ЮТейр» прекратила полёты и на маршруте Москва - Архангельск, пассажирам были разосланы соответствующие уведомления и предложения переоформить билет или оформить вынужденный возврат», - сообщили «Би-порту» в представительстве авиакомпании в Мурманске. Собеседник агентства пояснил, отмена рейсов произошла по причине высокой конкуренции и низкой загрузки. Летом в авиакомпании был принят план «Импульс», направленный на повышение эффективности и структурной оптимизации издержек. Кроме того, «Ютейр» находится в предбанкротном состоянии в связи с резким падением курса рубля.

«В Мурманск авиакомпания «ЮТейр» выполняет один рейс, но чаще всего он заполнен примерно на 2/3, а в отдельные дни новогодних каникул загрузка рейсов достигала 100%. В Архангельске ситуация значительно хуже, особенно после прихода национального перевозчика», - рассказал агентству источник, знакомый с ситуацией.

В непростой ситуации оказался и другой региональный перевозчик - авиакомпания «Нордавиа». С нового года по причине низкой загрузки был отменён дневной московский рейс, таким образом теперь «Нордавиа» летает в Москву дважды в день. Сейчас на направлении Москва - Мурманск «Нордавиа» конкурирует с «Аэрофлотом» и «Трансаэро», у которых, несмотря на не совсем удачное расписание, более выгодные тарифы. Кроме того, крупные перевозчики предлагают сквозные тарифы и трансфер, чего нет у «Нордавиа».

«У «Нордавиа» есть одно преимущество - самолёты находятся в собственности компании, а не в лизинге. Но при этом остается открытым вопрос продажи компании, которая является непрофильным активом российского металлургического гиганта. К тому же средний возраст воздушных судов - более 20 лет, а внешний вид и салон самолётов, несмотря на соблюдение норм безопасности полётов, оставляет желать лучшего. Кроме того, летом почти половина бортов должна пройти капитальный ремонт двигателей, выработавших свой ресурс», - высказал мнение один из бывших сотрудников компании.

Сократило количество рейсов и «Трансаэро»: с 14 января на период до 2 февраля количество рейсов из Москвы в Мурманск уменьшено до четырёх в неделю. С 3 февраля авиакомпания возвращается на 7-дневный режим полётов. Соответствующие уведомления уже поступили в аэропорт.

«С начала года средняя загрузка на рейсах в/из Мурманска составила 81%, что выше показателя прошлого года. При этом почти на две тысячи увеличилась кресельная ёмкость воздушных судов. Это связано с приходом двух крупных национальных перевозчиков, которые эксплуатируют воздушные суда большей вместимости», - пояснила «Би-порту» заместитель генерального директора ОАО «Аэропорт Мурманск» Елена Степашкина.

«Средняя загрузка рейсов федеральных перевозчиков – немногим менее 80%», – добавила собеседник агентства.