Подготовка уазика

такой уазик может на ДОЦ? и прикупить поновее? или Вы хотите его как следует протюнинговать? :D :D :D

А смысл покупать что то новее когда все равно вся новизна после первого выезда отвалицца. И новое то что нужно не продается, а если продается то уже мертвое. Недорого это значит что уложицца в полтинник хотябы без учета новой резины.
Грубо говоря нужно сделать НАДЕЖНЫЙ трактор из стандартного ауза.

В армии последние пол года ездил на УАЗе 469 ...вот все пол года каждый день под ним лежал, делал все сам ...там сложного ни чего нет ... а сварочные делал гражданский сварщик, но ломается УАЗик каждый день, то рессоры лопались, то подшипники в ступицах вылетают, то просто какой то провод отвалится, сюрпризы каждый день.. на тросу в парк стабильно раз в неделю притаскивали, так что старый уазик не для покатушек...те УАЗы что участвуют в Артик трофи - абсолютно другую подвеску имеют...есть мастерская в мурманске где прокачивают УАЗы если интересно могу познакомить с одним из участников Артик трофи он все расскажет....

Я и сам знаю многих из алко-трофи. На КСС подрабатывал там подварить тут подкрутить когда они финишировали. Теперь просто нет времени и гаража чтоб всем самому занимацца. Но мурманск не вариант - просто не доедет. Уазик не совсем старый Симбир и под ТР3 подгонять его тоже не нужно. Машина нужна чтоб ездить по карельским лесным дорогам и не думать что что-то из жизненно важного может отказать.

Разумнее всего обратиться к дилеру УАЗа, находится на Белоречке.

А автобусный парк еще живой??? может туда ...там слесаря экстра класс по такому железу!!! тебе ж красоты не надо !!! да и шабашка им хорошая, или может автоколонна какая живая!!! или уж тогда в гараж кому нибудь ...но по рекомендации .... удачи в поиске!!!

Maverick82
недорого в вашем понимании это сколько?

Ну например в районе полтинника русских тысяч

Maverick82
За эти деньги максимум что, передние покрышки поменяют, да и то...без балансировки!

x"]Maverick82
За эти деньги максимум что, передние покрышки поменяют, да и то...без балансировки!

"xSka[T

НЕ надо утрировать,но за 50 т.р. можно "перетряхнуть"мосты,коробку и двигатель - если они не "мёртвые "конечно.Хотя и в ремонте много нюансов,для лучшей проходимости,в мосты даже новых УАЗов ставят самоблокирующиеся(подблокирующиеся,повышенного трения) дифференциалы.Они есть разные и стоят разных денег.
А можно просто всё переуплотнить,поменять все сальники и прокладки и подрегулировать - понятна разница в цене ремонта?
Понятие лифт,тоже очень растяжимое.

x"]Maverick82
За эти деньги максимум что, передние покрышки поменяют, да и то...без балансировки!

"xSka[T

Я выше уже писал что без учета резины.

[quote="xSka[T]x"]Maverick82
За эти деньги максимум что, передние покрышки поменяют, да и то...без балансировки!

"ksergei"

НЕ надо утрировать,но за 50 т.р. можно "перетряхнуть"мосты,коробку и двигатель - если они не "мёртвые "конечно.Хотя и в ремонте много нюансов,для лучшей проходимости,в мосты даже новых УАЗов ставят самоблокирующиеся(подблокирующиеся,повышенного трения) дифференциалы.Они есть разные и стоят разных денег.
А можно просто всё переуплотнить,поменять все сальники и прокладки и подрегулировать - понятна разница в цене ремонта?
Понятие лифт,тоже очень растяжимое.[/quote]
50т.р. это если только за работу без учета железа.