Принципиальная позиция на производстве в КГМК - модернизация

09 ноября 2007 в 09:25, Мончегорск
Кольская горно-металлургическая компания завершает строительство железной дороги в западном направлении. Естественно дороги подземной и не предназначенной для пассажирских перевозок. Рудник "Северный-Глубокий" готовится к беспрецедентному росту производительности.
До горизонта минус 320, где ведутся работы, несколько минут езды на лифте. Практически 600 метров под землёй. Ниже на руднике "Северный-Глубокий" спускаться некуда. Это западное направление второй очереди рудника. Здесь уже больше месяца прокладывают рельсовые пути, контактные сети, бурят рудоспуски. Общая протяжённость железнодорожного пути второго комплекса западного участка рудника 1100 метров. Новый участок должен вступить в строй в декабре.
Заместитель директора рудника "Северный" Дмитрий Лемешко считает: "Ничего не сложно в этой жизни. Достаточно, чтобы был квалифицированный персонал, оборудование есть, зарплаты у людей достойные, необходимо привлечение трудовых ресурсов".
Не каждый сможет работать в шахте. Красот здесь немного, а неудобств хватает. Да и с непривычки страшновато. Крепильщик четвертого разряда Александр Асинович на руднике уже больше года. Для него здесь уже всё почти родное, и о выборе профессии не жалеет, говорит первый раз жутко, а сейчас уже нет.
Недалеко от укладки рельсов проводится демонтаж буровой установки. Ствол пройден без сбоев. 180 метров почти за два месяца. Работа сложная. Но здесь нет лёгких дорог. А горняки-профессионалы считают свой труд обычным делом.
Сегодня основное направление на производстве – освоение мощностей второй очереди. Сейчас устраняются последние недоработки, а впереди выход на новый уровень добычи.
Генеральный директор ОАО "Кольская ГМК" Евгений Потапов подчеркнул: "Если мы в начале года добывали 140 тысяч тонн в месяц, то план четвертого квартала это 314-320 тонн в месяц. Мы сегодня переживаем исторический момент, потому что выведя рудник "Северный-Глубокий" на полную мощность мы можем говорить с уверенностью, что в ближайшие 40-50 лет здесь можно будет жить, работать и хорошо жить".
На сегодня задача приобретения нового оборудования практически решена. Все необходимые машины уже либо получены, либо на подходе. Остаётся лишь освоить их и максимально эффективно внедрить в производство.
Практика модернизации на производстве в КГМК – принципиальная позиция. Именно это и позволяет ей постоянно выходить на новые уровни, покорять новые горизонты.


Андрей Зайцев
Если Вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter