Главная страница    Новости    Афиша    Авто    Недвижимость    Работа    Объявления    Попутчики    Общение  
  COVID-19    Справка    Фото    Карты городов    Спорт    Медицина    Web-камеры    Консультации  
Мурманск и область

найти адрес
Войти или Регистрация
Close
Имя, е-мейл или телефон   Забыл имя?
                             Пароль   Забыл пароль?
                                         
Или войти через vk odnoklassniki facebook google twitter
Реклама на сайте
Угол
Угол

Взгляд северян на дорожное движение

15 Августа 2007, 09:22     Мурманск и область

В целях реализации федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах» управление внутренних дел по Мурманской области ежеквартально проводит мониторинг общественного мнения о проблемах дорожного движения. Во втором квартале в мониторинге приняли участие 2352 человека. Сегодня мы знакомим читателей с результатами.

Анкета изучения общественного мнения включает в себя 33 вопроса. И если учесть, что вопросы содержат от двух до девяти вариантов ответов, то каждому респонденту пришлось изрядно поразмышлять, прежде чем заполнить опросные листы. Зато теперь по сводной анкете можно получить развернутое представление о проблемах дорожного движения и о том, как повысить его безопасность.

Более половины респондентов (54,4%) оценили состояние безопасности дорожного движения в своем городе, районе как удовлетворительное, 26,3% - как неудовлетворительное и очень плохое. 36,9% не заметили изменений в лучшую сторону, 32,5% - заметили, а 23% вообще посчитали, что состояние безопасности ухудшилось.

Среди причин, влияющих на возникновение дорожно-транспортных происшествий, на первое место по степени важности северяне поставили низкую дисциплину водителей, на второе - плохое состояние улиц и дорог, на третье - недисциплинированность пешеходов.

Как отметили 61,8% респондентов, им известно о принятой правительством РФ федеральной целевой программе повышения безопасности дорожного движения. Примерно такой же процент опрошенных правильно отразили главную цель, которую планируется достигнуть при ее реализации к 2012 году, - уменьшить число погибших в ДТП в 1,5 раза. Основным источником получения информации о безопасности дорожного движения (БДД) для 64,6% являются центральные и местные средства массовой информации, для 15,5% - выступления сотрудников милиции.

Самой главной первоочередной мерой, которую следует принять для снижения аварийности, более половины респондентов называют необходимость улучшать состояние дорог. Возглавить организацию мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, снижению числа погибших и раненых в автомобильных авариях должна Госавтоинспекция, считает 63,9% граждан, а 18,9% - исполнительная власть. Между тем в соответствии с федеральным законодательством возглавляют организацию мероприятий по обеспечению БДД органы исполнительной власти, а Госавтоинспекция выполняет контрольно-надзорные функции.

В связи с низкой дисциплиной участников дорожного движения и высокой аварийностью 41 ,6% респондентов полагают, что минимальный размер штрафа (50 рублей) необходимо повысить. 37,3% участников опроса отмечают, что механическое увеличение размеров штрафа не даст положительного результата, оно должно сопровождаться повышением состояния безопасности дорожного движения.

Аварийность по вине пешеходов составляет около 25% от общего количества ДТП. Что мешает пешеходам соблюдать правила дорожного движения (ПДД)? Отвечая на этот вопрос, почти половина опрошенных северян (49,3%) назвали личные качества человека - легкомысленность, недисциплинированность, низкую культуру поведения.

Затем отмечено чувство безнаказанности (18,8%), что, в общем-то, тоже имеет прямое отношение к личным человеческим качествам.

С некоторых пор в обществе обсуждается предложение разрешить допуск к управлению автомобилями граждан, достигших 16-летнего возраста (в настоящее время - с 18 лет). 73,7% респондентов не поддерживают это предложение, мотивируя тем, что в таком возрасте отсутствует чувство ответственности, опасности. Хотя 15,5% - поддерживают предложение при условии введения определенных ограничений: управление только в присутствии взрослого, запрет на управление в ночное время, на скоростных участках. Но если бы, допустим, такое предложение нашло широкую поддержку и законодательно закрепилось, то, на наш взгляд, все равно эффективного контроля над его реализацией вряд ли бы удалось добиться.

Теперь возьмем поведение детей и подростков на дорогах. Достаточно ли их обучают основам безопасности дорожного движения в детских садах и образовательных учреждениях? 15,3% респондентов считают, что да, но подавляющее большинство опрошенных с этим не согласны. Они предлагают давать детям больше теоретических и практических навыков и даже вести обучение в качестве самостоятельной дисциплины.

Свое твердое «да» высказали подавляющее число северян (75,3%), отвечая на вопрос о необходимости ввести в законодательство РФ уголовную ответственность за оставление водителем места ДТП, в котором погибли или травмированы люди. 46% опрошенных выразили отрицательное отношение к дорожным рекламным устройствам, которые затрудняют восприятие дорожных знаков и светофоров, отвлекают внимание от дорожной обстановки. 20,3%, напротив, отозвались о них положительно, и чуть больше - 24,8% - отметили, что реклама на них не влияет.

Из всех участников мониторинга 65,3% отнесли себя к категории водителей, 29,8% -пешеходов, 68,8% имеют среднее и среднее специальное образование. Большинство опрошенных (59,9%) проживают в городах области.

Как отмечает управление ГИБДД областного УВД, социально-экономические преобразования, произошедшие в обществе, изменили общественное мнение граждан о привлечении общественных организаций к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения в отрицательную сторону. Тем не менее 31,9% граждан считают целесообразным привлекать их к наведению порядка - при создании соответствующих условий по основному месту работы.

Если же подвести краткий итог, можно сказать, что ужесточение ответственности за нарушение ПДД, которое поэтапно началось в стране с 11 августа, вполне отвечает настроениям и взглядам большинства северян.

Управление по информационной политике и взаимодействию со СМИ правительства области

См.также ДТП сегодня Автомобили в Мурманске Купить/продать авто в Мурманской области. Объявления без мошенников.

© Мурманский вестникВерсия для печати
Если Вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter


 Просмотры Просмотров 265 Это интересно Мне нравится  Комментировать Отзывы  
Угол Угол 2
Угол
Угол

Есть интересные новости?

Присылайте нам фото, видео, тексты на hibiny.com@gmail.com или в нашу группу

Еще можете добавить сами и заработать денег

Угол Угол 2



Вверх

© 2005 - 2020, Хибины.com     Написать нам, FAQ, Контакты, Реклама

Центр поддержки пользователей, Правила использования сайта, Политика конфиденциальности

МурманскАлакурттиАпатитыВарзугаВерхнетуломскийВидяевоГаджиево
ЗаозерскЗаполярныйЗареченскЗеленоборскийКандалакшаКильдинстройКировск
КовдорКолаКорзуновоЛовозероМеждуречьеМолочныйМончегорск
МурмашиНикельОленегорскОстровнойПеченгаПолярные ЗориПолярный
ПушнойРевдаРосляковоСевероморскСнежногорскТериберкаТулома
ТуманныйУмбаУра-Губа

Главная

Новости
     Рейтинг персон

Афиша
     Киноафиша

Авто
     Объявления
     Аналитика и рейтинги
     Цены на заправках

Попутчики

Недвижимость
     Объявления
     Аналитика

Работа
     Вакансии
     Резюме
     Аналитика

Объявления

Еда

Карты городов

Справка
     Желтые страницы
     Каталог сайтов
     Погода
     Курсы валют

Спорт

Медицина
     Рейтинг врачей
     Консультации

Фотографии

Twitter

Общение

On-line Консультации

Мой.hibiny.com

Поиск

О сервере


Наша кнопка:
Логотип 88х31
как поставить?


Google play
AppStore



Участник рейтинга лучших сайтов
Ограничения 18+