Капитальный ремонт кировских дорог начнется приблизительно через месяц

На балансе акционерного общества "Апатит" находятся более ста километров автодорог Кировско-Апатитского района. Поэтому каждый солнечный день дорожные службы градообразующего предприятия работают в авральном режиме - в любое время суток, когда позволяет погода.
Дорожные трассы постоянно нуждаются во внимании. Не успели "залатать" ямы на одном участке, тут же найдется еще десяток. Для ямочного ремонта идеально подходит черный щебень или так называемый холодный асфальт. Технология его укладки нехитрая. Главное, надо работать так, чтобы черная "латка" сразу же легла ровно и "намертво". А производством черного щебня занимаются специалисты асфальтового завода автотранспортного цеха акционерного общества «Апатит».
Максимально за сезон завод может переработать три тысячи кубометров тонн щебня, который ОАО "Апатит" ежегодно закупает в Оленегорске специально для этих целей.
На первый взгляд обыкновенный камень, но, как выяснилось, для укладки дорог даже камень должен быть сертифицирован.
В процессе производства щебень смешивается с битумосланцевой имульсией и вяжущей известью и получается такая вот однородная масса, которая при уплотнении по своим характеристикам практически не уступает асфальтобетону. Поэтому черный щебень используется и для капитального ремонта дорожного полотна.
Начальник участка дорожной техники АТЦ Андрей Иванов заявил: "В этом году мы планируем силами АТЦ отремонтировать три участка дороги общей протяженностью тысяча двести метров".
Единственный недостаток местного производства холодного асфальта в невысокой производительности завода. Чтобы выполнить запланированный объем ремонтных работ с помощью асфальтоукладчика, необходимо накопить порядка четырех тысяч тонн черного щебня. Поэтому капитальный ремонт кировских дорог начнется приблизительно через месяц.