Главная страница    Новости    Афиша    Авто    Недвижимость    Работа    Объявления    Попутчики    Общение  
  Справка    Фото    Карты городов    Спорт    Еда    Медицина    Web-камеры    Консультации  
Новости Мурманск и область

найти адрес
Войти или Регистрация
Close
Имя, е-мейл или телефон   Забыл имя?
                             Пароль   Забыл пароль?
                                         
Или войти через vk odnoklassniki facebook google twitter
Реклама на сайте
Угол
Угол

В Мурманской области испытают двухэтажные вагоны

15 Февраля 2013, 13:14     Мурманск и область
В Мурманской области испытают двухэтажные вагоны

В Мурманскую область отправили на испытания первые двухэтажные вагоны, произведенные в Твери. Тверской вагоностроительный завод уже выпустил 50 вагонов нового класса, с повышенной в два раза вместительностью: 38 с четырехместных купе, 4 штабных вагона и 4 вагона с двухместных купе, а также 4 вагона-ресторана.

В новых вагонах шестьдесят четыре пассажирских места, вместо тридцати шести. В штабных вагонах есть купе для инвалидов. Все вагоны нового типа будут оборудованы системами кондиционирования воздуха, биотуалетами и точками Wi-Fi для доступа в Интернет. Их подножки автоматически адаптируются к платформам любой высоты.

Сидячие вагоны будут курсировать из Москвы в Воронеж, Смоленск и Тулу. А вот в черноморском направлении поедут поезда с лежачими местами. В двухэтажных купейных вагонах будет отсутствовать верхняя багажная полка. А первый этаж будет размещаться как можно ниже - между колесными тележками.

http://www.tvernews.ru/news/130971/


Версия для печати
Если вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter


 Просмотры Просмотров 2405 Это интересно Мне нравится 3 Комментировать Отзывы 23 
Угол Угол 2
Угол

Для того, чтобы оставлять отзывы на новости, Вам необходимо войти на сайт

Вы можете оставить комментарий как пользователь социальной сети вконтакте одноклассники Facebook Google+ Twitter

PantasPantas
Сегодня видел состав из двух таких вагонов )
6 лет назад #392704
ЦарапычЦарапыч
А сколько, извиняйте, сортиров в этом "лейланде" будет? Если при 2х на 36 койка-мест в него порой не попасть. то при боле чем 60, там засрут всё до самого потолка. Неужто очередная "скотовозка"?
6 лет назад #392708
Leto-letoLeto-leto
Боюсь таких вагонов. Особенно там, где нет второго путя и поезд идёт по высокой насыпи по болоту. Смайлик
6 лет назад #392741
ПoльkaПoльka
а у нас во всех местах могут проехать вагоны такой высоты?
6 лет назад #392759
Михаил940Михаил940
Сраное РЖД!!!!!
6 лет назад #392850
AnonymousAnoniumus
Данные "даблдеккеры" в России не пройдут ))
6 лет назад #392901     редактировать
...Антон......Антон...
итересно даже стало)) а разве не придется электропередачи выше поднимать???
6 лет назад #392906
Oleg-51Oleg-51
Leto-leto писал(а):
Боюсь таких вагонов. Особенно там, где нет второго путя и поезд идёт по высокой насыпи по болоту. Смайлик

Что вам дает наличие "второго путя"?
Позволю себе немного поумничать: Если вы когда-нибудь обращали внимание на положение железнодорожного полотна,расположенного в поворотах,то могли заметить,что насыпь(и,соответственно,рельсы на ней),расположены под наклоном к горизонту,т.е. выполнены в виде трековой дорожки.Если вам не известна причина этого наклона-поясню:при движении тела по криволинейной траектории на него(тело) начинает действовать центробежная сила,пытающаяся выбросить тело за пределы траектории.Так бы и случилось,если бы рельсы находились горизонтально.Если же задаться радиусом кривизны поворота(величина постоянная) и массой вагона(величина переменная,но незначительно),то величина центробежной силы(выталкивающей вагон прочь с пути) будет зависеть только от скорости этого самого вагона(т.е. поезда). Равнодействующая же этой самой центробежной силы и силы нормального давления вагона на грунт будет расположена под углом к горизонту(по правилу параллелограмма),и величина этого угла есть ни что иное,как величина наклона насыпи от горизонта(а соответственно и рельсов на ней).Подводя итог приходим к выводу,что контролировать величину центробежной силы(выкидыващей тело за пределы траектории)можно через изменение скорости движения. Насколько мне известно,эта величина определенным образом регламентируется......самое главное,чтобы это понимал машинист,и тогда можете ехать спокойно,хоть на 5-ти этажном вагоне! Смайлик
6 лет назад #392913
ЦарапычЦарапыч
Oleg-51 писал(а):
Leto-leto писал(а):
Боюсь таких вагонов. Особенно там, где нет второго путя и поезд идёт по высокой насыпи по болоту. Смайлик

Что вам дает наличие "второго путя"?
Позволю себе немного поумничать: Если вы когда-нибудь обращали внимание на положение железнодорожного полотна,расположенного в поворотах,то могли заметить,что насыпь(и,соответственно,рельсы на ней),расположены под наклоном к горизонту,т.е. выполнены в виде трековой дорожки.Если вам не известна причина этого наклона-поясню:при движении тела по криволинейной траектории на него(тело) начинает действовать центробежная сила,пытающаяся выбросить тело за пределы траектории.Так бы и случилось,если бы рельсы находились горизонтально.Если же задаться радиусом кривизны поворота(величина постоянная) и массой вагона(величина переменная,но незначительно),то величина центробежной силы(выталкивающей вагон прочь с пути) будет зависеть только от скорости этого самого вагона(т.е. поезда). Равнодействующая же этой самой центробежной силы и силы нормального давления вагона на грунт будет расположена под углом к горизонту(по правилу параллелограмма),и величина этого угла есть ни что иное,как величина наклона насыпи от горизонта(а соответственно и рельсов на ней).Подводя итог приходим к выводу,что контролировать величину центробежной силы(выкидыващей тело за пределы траектории)можно через изменение скорости движения. Насколько мне известно,эта величина определенным образом регламентируется......самое главное,чтобы это понимал машинист,и тогда можете ехать спокойно,хоть на 5-ти этажном вагоне! Смайлик

Тоже вставлю свой "пистон" в теорию: не забываем, что угол наклона этого самого полотна к линии горизонта в этом самом радиусе поворота - величина совсем не постоянная во времени, и должна контролироваться железнодорожниками - путейцами (человеческий фактор?), и вот если вдруг "постель" по внешнему радиусу "просядет", то ....
И ещё нюанс: центр тяжести двухэтажного вагона, особенно при незаполненном первом этаже, однозначно будет выше, поэтому опрокидывающая сила для таких "многоэтажек" , особенно при смещённых от оси вагона масс на втором этаже, - меньше, чем для стандартных. И как правильно всё это будет перераспределено по вагону, зависит от (кого?) - т.е. опять от человеческого фактора.
6 лет назад #392956
ПoльkaПoльka
Цитата:
И как правильно всё это будет перераспределено по вагону,

В Карелии с на первом этаже осталось полтора человека, а весь второй этаж едет до Мурманска. Вот и колеси тут под углами Смайлик
6 лет назад #392964
Oleg-51Oleg-51
Все будет учтено и посчитано,ваше дело только купить билет и наслаждаться поездкой! Смайлик
6 лет назад #392975
ВераВера
http://bdevent.ru/panoramas/rzd-expo/61-4465/
Туалетов 3, но на увеличенное кол-во пассажиров - одна дверь входная.
6 лет назад #392982
минькаминька
Oleg-51 писал(а):
Все будет учтено и посчитано,ваше дело только купить билет и наслаждаться поездкой! Смайлик

главное - не засирать самим
6 лет назад #393003
gashishgashish
Аналитик «Инвесткафе» Андрей Шенк полагает, что появление двухэтажных вагонов сделает удельные затраты на перевозку пассажира ниже за счет увеличения пассажиромест. «Это позволит снизить и цену
на билет», - сказал он в беседе с «НИ». Со своей стороны эксперт FIBO Group Павлос Косидис отмечает, что проект может столкнуться с техническими трудностями. «Ключевые направления пуска таких вагонов и составов позволят соблюсти необходимую высоту проезда. В частности, это касается пересадочных станций и крупных транспортных узлов, - говорит он. - На участках, где это невозможно, например, где имеются тоннели, РЖД придется потратиться на объездной вариант
пути. Поэтому есть риск, что издержки на строительство обводных путей в итоге будут переложены на плечи пассажиров».

я за трехэтажные вагоны Смайлик с двухэтажным матом Смайлик
6 лет назад #393008
VLADRVLADR
Oleg-51 писал(а):
Все будет учтено и посчитано,ваше дело только купить билет и наслаждаться поездкой! Смайлик

Слишком оптимистичное заявление. во первых КУДА багаж девать? (верхние багажные полки отсутствуют) во вторых "жильцам" второго этажа будет сплошное "удовольствие" бегать в сантехнический блок, особенно это касается пожилых людей и тех кто едет с маленькими детьми и надо учитывать что вагон на месте спокойно стоять не будет, в третьих опять же "второэтажникам" кому "посчастливиться" занять верхнее место желательно не обладать среднем и выше среднего роста, так как голова будет регулярно соприкасаться с потолком Смайлик
6 лет назад #393027
Сергей БелеховСергей Белехов
Лучше бы обновили существующий парк старых вагонов новыми одноэтажными, а то недавно ехал на таком позорище, которому лет 30 наверное и это на 21-м скором. Не завидую я проводницам этого хлама на колёсах, за счёт их труда видимо это чудо ещё ездит, а так бы точно развалилось давно.
6 лет назад #393198
бронтозябрабронтозябра
ну всё обгадили коментёры,двухэтажный вагон Смайлик не ненадо,непривычно и очково,по лету просто так што-ли доп.составы пускают,а тут вместительность в 2раза больше
Цитата:
Лучше бы обновили существующий парк старых вагонов новыми одноэтажными
а это не обновление?и чё бурлите,это только испытания,после испытаний опять на 30-и летнем позорище ездить будем Смайлик
Вера
отличный вагон,надеюсь ценник как в самолёте Смайлик
6 лет назад #393248
Сергей БелеховСергей Белехов
Да знаю, что после испытаний их на Адлер с Москвы пустят, да и хрен с ними. На нашем направлении только на "Арктике" хорошие вагоны, но она фирменная и шибко дорогая. Я проехал как-то, понравилось. Но, блин, почему на 21-й если не такие вагоны поставить не могут, то хотя бы что-то из нового ТВЗ, хотя бы десятилетней давности. А ещё бы сидячка не помешала бы Егоровского вагоностроительного завода.
6 лет назад #393262
Русский азимутРусский азимут
"Все будет учтено и посчитано,ваше дело только купить билет и наслаждаться поездкой".

Как здорово. Лёг спать на втором этаже,проснулся на первом. Купил билет - наслаждайся. Смайлик))

Добавлено спустя 21 минуту 37 секунд:

Супер-мудрые лица озаботились-что "Арктика" ходит часто не загружено, в отличие от 281(282)го.
И было принято особо-мудрое решение,"в стиле спортсменов-певцов ЕДРО" - сократить количество рейсов поезда 281(282).Перенаправив пассажиропоток на 15(16) поезд,
Поезд 15(16)"Арктика" - стал пользоваться спросом,хоть цена билета и дороже на 1000р.

Как будет происходить статистика и спрос, при внедрении 2х этажных вагонов,догадаться не сложно.
6 лет назад #418558
Морячок из БергамоМорячок из Бергамо
СмайликА я уж как то к Финским привык(в тесноте да не в обиде) ва-фаЙ круглосуточно,а что ещё ,собственно нужно что бы.......... Смайлик
Форум Форум
6 лет назад #418564
Сергей БелеховСергей Белехов
В Турку у паромного терминала такие фоткал.
6 лет назад #418570
BillybonceBillybonce
Царапыч
Основная проблема с туалетами в обычном вагоне связана, в основном, из-за невозможности его посещения во время стоянки. Здесь же применяются биотуалеты. И к тому же их три. Т.е. количество пассажиров на 1 сортир меньше, чем стандартном плацкартном вагоне. Короче, по этому поводу уж точно волноваться не следует.
4 года назад #520162
север 2014север 2014
у нас и биотуалеты умудряются засрать. Смайлик
4 года назад #520185

все комментарии, 23

Угол Угол 2

Угол
Угол

Присылайте нам текст, фотографии, видео на hibiny.com@gmail.com - разместим

Или добавляйте сами

Угол Угол 2


Мисс Хибины.осень 2019

Вверх

© 2005 - 2019, Хибины.com     Написать нам, FAQ, Контакты, Реклама

Центр поддержки пользователей, Правила использования сайта, Политика конфиденциальности

МурманскАлакурттиАпатитыВарзугаВерхнетуломскийВидяевоГаджиево
ЗаозерскЗаполярныйЗареченскЗеленоборскийКандалакшаКильдинстройКировск
КовдорКолаКорзуновоЛовозероМеждуречьеМолочныйМончегорск
МурмашиНикельОленегорскОстровнойПеченгаПолярные ЗориПолярный
ПушнойРевдаРосляковоСевероморскСнежногорскТериберкаТулома
ТуманныйУмбаУра-Губа

Главная

Новости
     Рейтинг персон

Афиша
     Киноафиша

Авто
     Объявления
     Аналитика и рейтинги
     Цены на заправках

Попутчики

Недвижимость
     Объявления
     Аналитика

Работа
     Вакансии
     Резюме
     Аналитика

Объявления

Еда

Карты городов

Справка
     Желтые страницы
     Каталог сайтов
     Погода
     Курсы валют

Спорт

Медицина
     Рейтинг врачей
     Консультации

Фотографии

Twitter

Общение

On-line Консультации

Мой.hibiny.com

Поиск

О сервере


Наша кнопка:
Логотип 88х31
как поставить?


Google play
AppStore




Участник рейтинга лучших сайтов
Ограничения 18+