Главная страница    Новости    Афиша    Авто    Недвижимость    Работа    Объявления    Попутчики    Общение  
  COVID-19    Справка    Фото    Карты городов    Спорт    Медицина    Web-камеры    Консультации  
Кандалакша

найти адрес
Войти или Регистрация
Close
Имя, е-мейл или телефон   Забыл имя?
                             Пароль   Забыл пароль?
                                         
Или войти через vk odnoklassniki facebook google twitter
Реклама на сайте
Угол
Угол

Будущее Кандалакшского морского торгового порта связано со Штокмановским месторождением

29 Августа 2006, 08:59     Кандалакша
Будущее Кандалакшского морского торгового порта связано со Штокмановским месторождением

Борис Юшманов, генеральный директор ЗАО «Кандалакшский морской торговый порт», заявил, что сегодня порт Кандалакша ориентируется на те грузы, которые географически тяготеют к нему. Как сообщает «РЖД-Партнер», генеральный директор надеется в ближайшей перспективе на появление грузов, связанных с обустройством Штокмановского месторождения - стройматериалы, оборудование, автотехнику.

Говоря о планах развития, Юшманов сообщил, что в текущем году предполагается осуществить магнитную очистку угля, а также завершить предпроектные проработки по перспективному развитию порта. В следующем году планируется расширить открытые складские площади порта, а также увеличить проходную осадку с 9,8 метра до 10,8 метра за счет переноса фарватера.

Руководитель порта также отметил, что за первое полугодие 2006 года грузооборот составил 165 тысяч тонн, а к концу года планируется перевалить 385 тысяч тонн - приблизительно столько же, сколько и в прошлом году, что составляет примерно треть проектной загрузки порта.

В то же время Борис Юшманов отметил, что экспортный уголь, который является в настоящее время основным грузом Кандалакшского порта, в ближайшей перспективе может уйти из гавани в связи с развитием соответствующих мощностей в Мурманском порту и в порту Усть-Луга. «Исторически порт создавался под обработку генеральных грузов для строительства железной дороги на Мурман и перевозки железорудного концентрата по системе внутренних водных путей. Сейчас Кандалакша работает в основном с навалочными грузами, в основном - углем, для которых она не очень приспособлена: существуют ограничения как по качеству перевалки, так и по объемам хранения», - заявил генеральный директор.


© B-port.com - Бизнес новостиВерсия для печати
Если Вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter


 Просмотры Просмотров 698 Это интересно Мне нравится  Комментировать Отзывы  
Угол Угол 2
Угол
Угол

Есть интересные новости?

Присылайте нам фото, видео, тексты на hibiny.com@gmail.com или в нашу группу

Еще можете добавить сами и заработать денег

Угол Угол 2



Вверх

© 2005 - 2020, Хибины.com     Написать нам, FAQ, Контакты, Реклама

Центр поддержки пользователей, Правила использования сайта, Политика конфиденциальности

МурманскАлакурттиАпатитыВарзугаВерхнетуломскийВидяевоГаджиево
ЗаозерскЗаполярныйЗареченскЗеленоборскийКандалакшаКильдинстройКировск
КовдорКолаКорзуновоЛовозероМеждуречьеМолочныйМончегорск
МурмашиНикельОленегорскОстровнойПеченгаПолярные ЗориПолярный
ПушнойРевдаРосляковоСевероморскСнежногорскТериберкаТулома
ТуманныйУмбаУра-Губа

Главная

Новости
     Рейтинг персон

Афиша
     Киноафиша

Авто
     Объявления
     Аналитика и рейтинги
     Цены на заправках

Попутчики

Недвижимость
     Объявления
     Аналитика

Работа
     Вакансии
     Резюме
     Аналитика

Объявления

Еда

Карты городов

Справка
     Желтые страницы
     Каталог сайтов
     Погода
     Курсы валют

Спорт

Медицина
     Рейтинг врачей
     Консультации

Фотографии

Twitter

Общение

On-line Консультации

Мой.hibiny.com

Поиск

О сервере


Наша кнопка:
Логотип 88х31
как поставить?


Google play
AppStore



Участник рейтинга лучших сайтов
Ограничения 18+