Главная страница    Новости    Афиша    Авто    Недвижимость    Работа    Объявления    Попутчики    Общение  
  COVID-19    Справка    Фото    Карты городов    Спорт    Медицина    Web-камеры    Консультации  
Мурманск и область

найти адрес
Войти или Регистрация
Close
Имя, е-мейл или телефон   Забыл имя?
                             Пароль   Забыл пароль?
                                         
Или войти через vk odnoklassniki facebook google twitter
Реклама на сайте
Угол
Угол

Кто станет нефтяной столицей Баренцева моря?

10 Августа 2006, 09:57     Мурманск и область

17 июля на пресс-конференции глава Минпромэнерго Виктор Христенко заявил, что окончательный список участников разработки Штокманского месторождения в Баренцевом море будет определен до конца 2006 года. Напомним, что принятие решения уже откладывалось несколько раз.

Как известно, в предварительный список партнеров "Газпрома" на разработку месторождения входят 5 компаний - норвежские "Гидро" и "Статойл", американские "Шеврон" и "Коноко-Филлипс", французская компания "Тоталь".

Комментирует ситуацию, сложившуюся со Штокманским месторождением, Василий Ларионов, директор компании "RED STAR CONSULTING", которая консультирует западные и, в первую очередь, норвежские компании по работе в России.

- Василий Сергеевич, чем, на ваш взгляд, обусловлена отсрочка принятия решения по сотрудничеству "Газпрома" и зарубежных инвесторов?

- Штокман - одно из самых сложных технологических решений в мире, и отбор партнеров - событие, которое не может произойти в очень короткие сроки.

Штокман - один из самых крупных активов компании, а "Газпром", в свою очередь, заинтересован в активах в газораспределительных сетях и в газовых месторождениях по всему миру. От своих партнеров "Газпром" ожидает, что они выдвинут ему адекватно хорошие условия по обмену активами, имеющимися у этих компаний. Разумеется, все компании, которые участвуют в проекте, такие предложения сделали, но какова их реальная стоимость, никто не знает.

К примеру, "Гидро" готова предложить долю в "Ормен Ланге", "Статойл" - долю в "Белоснежке", американцы готовы были предложить регазифика-ционные мощности на восточном побережье США. Предложения французов никогда в открытую не озвучивались. Возможно, "Газпром" сейчас пытается добиться от партнеров более выгодных условий для себя. Штокман - проект для России абсолютно новый со всех точек зрения. Во-первых, это новая продукция для России: производство сжиженного газа. Во-вторых, это новые рынки сбыта, к примеру, США. Россия в США никогда не поставляла газ. И, скорее всего, именно поэтому в проекте будут американские компании.

Также это и новые технологии, которые в России вообще никогда не применялись. Россия на шельфе никогда не работала. Баренцево море - всего лишь второй крупный проект в России после Сахалина, и здесь пока нет ни технологий, ни специалистов, ни знаний, как это должно происходить. На наш взгляд, именно норвежцы обладают самыми современными технологиями по разработке нефтегазовых месторождений в Арктике.

- Какие проблемы испытывают компании в связи с отсрочкой решения? Существуют ли проблемы с российскими поставщиками нефтегазового оборудования для Штокманского месторождения?

- Решения "Газпрома" все ждали гораздо раньше. После того, как решение было отложено, все компании были вынуждены скорректировать свою стратегию. Стратегия компаний заключалась в стремлении добиться того, чтобы стать участником консорциума. Консорциум до сих пор не создан. После принятия решения никакой самостоятельной деятельности у компаний-победителей уже не будет, так как вся она пойдет в рамках консорциума. И тут уже не ясно, какой регион от этого больше выиграет. Штаб-квартирой консорциума, скорее всего, станет Мурманск.

Мурманск - это будущая база снабжения, это трубопровод, это завод по сжижению природного газа, это порт по отправке газа на экспорт. Возможно, все основные, сопутствующие и поддерживающие производства будут находиться именно там. Предполагается, что завод по сжижению природного газа будет построен в ЗАТО Видяево Мурманской области. Там уже ведутся земельно-изыскательные работы. Сейчас идет проектирование трубопровода. Предполагается, что трубопроводов будет два - подводный, который идет от Штокмана на берег, протяженностью 550 километров. Это первая фаза проекта - здесь газ будет сжижаться, отправляться в США. Также планируется, что будет и наземный газопровод, который пройдет из Мурманска в Ленинградскую область. Там тоже строится завод по сжижению газа, и там тоже есть портовые мощности, которые позволяют экспортировать углеводородное сырье.

Архангельская область от строительства газопровода может мало что получить. Но это естественно, потому что в силу географических причин он должен идти именно через Мурманск. И это нельзя изменить никоим образом, это экономически не целесообразно.

Но Архангельская область -это промышленный потенциал, который сосредоточен, в первую очередь, в Северодвинске. "Севмаш" и "Звездочка" - это флагманы российского машиностроения. У них накоплен большой опыт строительства для шельфа. Будем надеяться, что при выборе концепции, предполагающей строительство плавучей платформы, "Севмашу" и "Звездочке" будет отдана серьезная часть контрактов.

- Какой российский город может стать главной базой снабжения для Штокмана?

- Много говорится о том, что в будущем Архангельский порт мог бы переваливать основную массу грузов для Штокмана. В принципе это возможно, но когда будет сравниваться два порта, то в конкуренции, естественно, будет выигрывать Мурманск. Дело не только в географическом положении, но и в лоббистских усилиях региональных властей. Кто более активен, кто имеет больше выходов и большее влияние, тот в итоге сможет получить наибольшую выгоду от реализации проекта.

Существует масса специфической продукции и услуг, которые необходимо будет поставлять, и здесь есть огромные возможности для региональных предприятий, поэтому и региональные власти, и норвежские компании работают в этом направлении.

Штокманский проект будет длиться 50 лет, предприятия должны быть готовы к нему, иначе их место займут международные компании. У них огромный опыт, у них есть технологии, есть стандарты. К примеру, если речь идет о трубопроводе от Штокмана, то уже три крупнейших российских завода по производству труб большого диаметра для магистральных газопроводов наладили контакт с компанией "Гидро". В любом случае, норвежские компании рассматривают оба региона - и Архангельск и Мурманск. Сейчас необходимо понять, чем может быть полезен Мурманск, а чем - Архангельск. Более того, компания "Гидро" является социально ответственной во всех регионах и странах, где она работает, и оказывает поддержку не только промышленности, но и обществу.

Месяц назад компания приняла решение профинансировать программу по строительству в Архангельске детских площадок.

Помимо этого, "Гидро" помогает центру защиты прав детства, который находится в областном центре. Совсем недавно компания купила для центра автобус.

"Гидро" также активно работает и в Мурманске. Помимо этого, выступает генеральным спонсором практически всех семинаров и конференций в Архангельске, Мурманске, Санкт-Петербурге и Москве, посвященных вопросам нефтегазодобычи на арктическом шельфе. Я считаю, что нет ничего страшного в том, что предприятия из других регионов России будут приходить в Архангельскую и Мурманскую области с тем, чтобы принять участие в проекте разработки Штокмана. Это конкуренция, а конкуренция - всегда хорошо. Возможно, что в Архангельске и Мурманске будут построены новые мощности для строительства металлоконструкций. Транспортный бум здесь будет в любом случае. Если говорить о трубопроводе, то необходимо будет поставить миллионы тонн стали, миллионы тонн труб. Будет использоваться и железнодорожный и морской транспорт. Необходимо развитие инфраструктуры, то, что видим на Сахалине: строительство дорог, мостов, специализированных школ английских, гостиниц, организация инфраструктуры отдыха.

Я считаю, что Северо-Запад -новая точка роста России и, возможно, следующая нефтяная столица. Есть несколько городов, которые считаются нефтяными столицами. Условно, Хьюстон (США) - нефтяная столица для Мексиканского залива, Ставангер (Норвегия) -для норвежской части Северного моря, Абердин (Шотландия) - для английской части Северного моря. Один из двух городов"- или Архангельск, или Мурманск - должен стать нефтяной столицей для Баренцева моря.

Беседовала

Анастасия АНИСИМОВА. "Росбапт-Север".

Публикуется в сокращении.


© Вечерний МурманскВерсия для печати
Если Вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter


 Просмотры Просмотров 405 Это интересно Мне нравится  Комментировать Отзывы  
Угол Угол 2
Угол
Угол

Есть интересные новости?

Присылайте нам фото, видео, тексты на hibiny.com@gmail.com или в нашу группу

Еще можете добавить сами и заработать денег

Угол Угол 2



Вверх

© 2005 - 2020, Хибины.com     Написать нам, FAQ, Контакты, Реклама

Центр поддержки пользователей, Правила использования сайта, Политика конфиденциальности

МурманскАлакурттиАпатитыВарзугаВерхнетуломскийВидяевоГаджиево
ЗаозерскЗаполярныйЗареченскЗеленоборскийКандалакшаКильдинстройКировск
КовдорКолаКорзуновоЛовозероМеждуречьеМолочныйМончегорск
МурмашиНикельОленегорскОстровнойПеченгаПолярные ЗориПолярный
ПушнойРевдаРосляковоСевероморскСнежногорскТериберкаТулома
ТуманныйУмбаУра-Губа

Главная

Новости
     Рейтинг персон

Афиша
     Киноафиша

Авто
     Объявления
     Аналитика и рейтинги
     Цены на заправках

Попутчики

Недвижимость
     Объявления
     Аналитика

Работа
     Вакансии
     Резюме
     Аналитика

Объявления

Еда

Карты городов

Справка
     Желтые страницы
     Каталог сайтов
     Погода
     Курсы валют

Спорт

Медицина
     Рейтинг врачей
     Консультации

Фотографии

Twitter

Общение

On-line Консультации

Мой.hibiny.com

Поиск

О сервере


Наша кнопка:
Логотип 88х31
как поставить?


Google play
AppStore



Участник рейтинга лучших сайтов
Ограничения 18+