Планируя свои поездки, кировчане и апатитчане, естественно, не в последнюю очередь интересуются возможностью улететь на юг из аэропорта«Хибины»: во-первых, он под боком, во-вторых, хоть наши воздушные ворота зачастую и находятся зимой в закрытом состоянии, летом они, как правило, работают.
К тому же на нескольких тематических авиационных сайтах в Интернете недавно появилась информация о том, что аэропорт «Хибины» официально сертифицирован на приём воздушных судов типа «Боинг737». Там же мелькали сведения, будто бы авиакомпания«Россия» намерена начать перелёты по маршруту Апатиты –Санкт Петербург. О том, что же происходит сейчас в «Хибинах»,корреспондент «ХВ» поинтересовался непосредственно у директора аэропорта Валентина Бабкина.
Президент ни при чём
- Росавиация действительно разрешила нам принимать лайнеры «Боинг737300», «Боинг737400» и «Боинг737500», –подтвердил Валентин Борисович. – Правда, произошло это, вопреки слухам, не после официального визита президента России Дмитрия Медведева, а ещё четыре месяца тому назад.
В тоже время мы подавали заявку на сертификацию для приёма воздушных судов «Айрбас319» и«Айрбас320», но она пока не удовлетворена. Сейчас приводим системы аэродрома в соответствие айрбасовским стандартам, и к осени, думаю, «Айрбасы» теоретически смогут к нам летать. По словам Валентина Бабкина,уже сейчас наш аэропорт удовлетворяет всем требованиям дляпассажирских самолётов, оптимальных для местного пассажиропотока.
Конечно, огромные аэробусы вроде А380 аэропорт«Хибины», как, впрочем, и «Мурмаши», принять не в состоянии, но вот отправить чартерный рейс в ту же Анталию на «Боинге737»теперь можно запросто. Будет ли реализована эта возможность или нет, теперь зависит уже не от администрации аэропорта, а от представителей туристического бизнеса. А вот с регулярными пассажирскими перевозками, к сожалению, всё несколько сложнее.
Москва, СанктПетербург, Сочи…Пока – мечты
- Мы вели переговоры с авиакомпанией «Россия», – продолжает
Валентин Бабкин. – Планировали организовать рейсы из Апатитов в Санкт Петербургна лайнерах Ан148. Авиакомпания закупила несколько воздушных судов такого класса, но они к ним пока, к сожалению, просто не поступили.
Грубо говоря, самолётов под этот рейс нет. Поэтому уже сейчас понятно, что массовых полётов в сторону Северной столицы не будет, возможно, «Россия» просто обозначит своё присутствие в нашем аэропорту, скажем, одним рейсом в неделю. Та же проблема и у авиакомпании «Северсталь», которая, кстати, уже начала выполнять рейсы из Мурманска в Череповец.
Предполагалось, что появится рейс Апатиты – Череповец – Сочи, но, где взять лайнеры для его выполнения, пока непонятно. Знакомая кировчанам и апатитчанам авиакомпания «Руслайн» готова выполнять полёты из Апатитов в Москву и даже сделать рейсы более удобными, чем раньше (вылет из Москвы в10.00, из Апатитов в 13.00), но…только два-три дня в первой половине недели.
Полётный план на год уже составлен, и места для Апатитов во второй половине недели просто нет.– Времена поменялись, – с грустью констатирует
Валентин Бабкин. – Сейчас уже не будет так, как раньше, когда самолёт вечером прилетал из Москвы в Апатиты, стоял ночь в аэропорту, а утром летел обратно в столицу. Сегодня лайнер зарабатывает для своей авиа компании деньги, только находясь в воздухе.
Выстроить график, который бы удовлетворял интересам всех сразу, невозможно. Люди хотят, чтобы самолёт вылетал из Апатитов в семь утра, в девять приземлялся в Москве, в девятнадцать отправлялся оттуда ив двадцать один час садился в«Хибинах». Увы, это нереально. Переговоры с авиакомпаниями продолжаются, есть надежда, что регулярные рейсы из аэропорта возобновятся, но сказать «Завтра летим!» я сейчас, увы, не могу.
Михаил Елисеев
Кировск
Войти