Ковдорская ТЭЦ основательно готовится к зиме

По прогнозам, аномально жаркое лето сменит ранняя и лютая зима. Теплоэнергетики Ковдорского ГОКа основательно готовятся к предстоящим холодам.

До начала отопительного сезона на теплоэлектроцентрали проведены ремонты двух водогрейных котлов, третий - в стадии завершения. Отремонтированы износившиеся участки трубопроводов технической и хозпитьевой воды и горячего водоснабжения. Продолжается ремонт магистрального газохода котлоагрегатов.

Виталий СМОЛЬКОВ, главный инженер ТЭЦ: «Там планируется полная замена плит перекрытий защитного слоя кислотоупорного кирпича, и нанесения кислотоупорной замазки».

Проведена ревизия и замена изношенной запорной арматуры на трубопроводах. Всего их было заменено более пятидесяти штук.

Виталий СМОЛЬКОВ, главный инженер ТЭЦ: «Также за летний период были произведены ремонтные работы вспомогательного оборудования. К таким работам можно отнести как ремонт вакуумного деоратора, ревизия и частичная замена обвязки трубопроводов на баке-аккумуляторе».

Кроме того, во время летней остановки теплоэлектростанции на планово-предупредительный ремонт, установлены расходомеры учёта технической воды.

Виталий СМОЛЬКОВ, главный инженер ТЭЦ: «Это внутренний оборот нашей станции, чтобы можно было учитывать, как-то регламентировать непосредственно расходы по технической воде. Это та вода, которая поступает к нам с береговой насосной».

Входит в завершающую стадию инвестиционный проект «ЕвроХим» по реконструкции узла приёмки, хранения и отпуска горюче-смазочных материалов, с учетом требований экологической безопасности и промышленной санитарии.

Планируется, что в этом году будет модернизирована последняя из четырёх ёмкостей вертикальных резервуаров для хранения топочного мазута. Сегодня в ней завершается обустройство внутренних коммуникаций емкости. За двадцать лет ее эксплуатации старое днище прохудилось, что могло повлечь за собой просачивание мазута в почву. Поэтому его заменили полностью.

Сергей КУЗЬМИН, начальник топливно-транспортного участка ТЭЦ: «Заменены паровые регистры на масляные. Система рециркуляции новая для улучшения разогрева и забора мазута для подачи потребителям. Эти работы были начаты ещё в 2007 году. Все ёмкости были сделаны. Эта осталась последняя».

Для полного слива мазута железнодорожные цистерны приходится обрабатывать паром, при этом в мазут попадает вода. Если она не будет перемешана с горючим материалом и создаст так называемые водяные линзы, котлы могут потухнуть. Для исключения таких ситуаций в ёмкости установлена специальная система размешивания.

Сергей КУЗЬМИН, начальник топливно-транспортного участка ТЭЦ: «Добавлена рециркуляция. Она была, но очень слабенькая. Сейчас мощные насосы стоят, которые рециркулируют мазут в этой ёмкости. Позволяют быстрее его разогреть, довести до нужной температуры 60 градусов».

Проведённые работы уже дают экономический эффект.

Сергей КУЗЬМИН, начальник ТТУ ТЭЦ: «Мы меньше используем пара. Используем только для нагрева вторичной – масла, которое нагреваем до 200 градусов, и оно разогревает там по кругу. Забираем сразу же его. Не всю ёмкость, а частями разогреваем».

Первого сентября в модернизированной ёмкости проведут гидравлические испытания новой системы, после чего она будет запущена в промышленную эксплуатацию.