На Мурманском участке железной дороги старые локомотивы заменили на новые

По состоянию на январь 2019 года парк грузовых локомотивов на полигоне Мурманского территориального управления ОЖД обновлен полностью. Вместо работавших ранее локомотивов серии ВЛ-80 еще советского производства в эксплуатацию введены 166 новейших отечественных локомотивов 2ЭС5К и 3ЭС5К "Ермак". Первые 2 локомотива 2ЭС5К "Ермак" поступили в локомотивное депо Кандалакша в июле 2016 года.

Новые локомотивы на 7% мощнее ранее эксплуатируемых, способны провозить поезда повышенной массы весом до 8 тыс. тонн. Кроме того, новые локомотивы значительно экономичнее – в 1,5-2 раза снижены затраты на техническое обслуживание и ремонт, увеличен межремонтный пробег, использование рекуперативного торможения позволяет значительно экономить электроэнергию.

Локомотивы "Ермак" обеспечивают более высокий уровень безопасности движения. Для машинистов созданы комфортные условия работы, кабины оснащены кондиционерами с системой климат-контроля.

Внедрение новых локомотивов не только дает весомый экономический эффект, но и позволяет увеличить скорость движения и оптимизировать технологию работы.

Так, благодаря использованию локомотивов "Ермак" в течение 2017 года на участке Пояконда – Полярный Круг скорость движения грузовых поездов была повышена с 70 до 80 км/ч.

Увеличение скорости позволило с января 2018 года осуществлять пропуск грузовых поездов весом 5200 тонн на этом участке без применения локомотива-толкача (локомотив в хвосте поезда, назначаемый в помощь ведущему локомотиву на отдельных участках, которые имеют крутой уклон), сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.