«Воскресенские минеральные удобрения» в борьбе с «Апатитом» и РЖД

Требование «Уралхима» зафиксировать самые низкие на сегодняшний день цены на фосфорное сырье для своего предприятия поддержал Президиум Высшего арбитражного суда. При этом высшая судебная инстанция обязала монопольного поставщика - ОАО «Апатит» (концерн «ФосАгро») - заключить долгосрочный договор на поставку апатитового концентрата с ОАО «Воскресенские минеральные удобрения» (холдинг «Уралхим») на 2009-2011 годы, сообщает «Общая газета».

Судебная тяжба по цене на апатитовый концентрат между независимым потребителем («ВМУ») и монопольным поставщиком («Апатит») длилась более года. При этом она негативным образом стала сказываться на работе подмосковного предприятия, так как почти весь прошедший год «Воскресенские минеральные удобрения» работали лишь на четверть своих возможностей, теряя рынки и прибыль. 4 декабря прошлого года работа предприятия и вовсе была остановлена.

Теперь на сторону «ВМУ» встал суд, лишивший ОАО «Апатит» возможности наживаться на потребителе сырья, пишет издание. Тем не менее, для того, чтобы возобновить работу в полном объеме, подмосковному предприятию теперь придется побороться с другим монополистом. «ВМУ» оказалось фактически задушено высокими тарифами на железнодорожные перевозки, так как ОАО «РЖД» отказывается снизить ставку на перевозку удобрений, так необходимых российскому сельхозпроизводителю.

В компании «Уралхим» сообщили, что «экономика холдинга такова, что мы имеем полное право на такую льготу, так как в нашей отрасли существует такая практика, когда для того, чтобы предприятие с небольшой рентабельностью работало, «РЖД» делает льготный тариф. Например, он уже давно имеется по кемеровскому «Азоту».

В «Уралхиме», отмечает издание, подчеркивают, что они « не просят год гарантий или год дотаций, а хотят, чтобы государство повлияло на монополиста «РЖД», который снизил бы тарифы исключительно для Уралхима», потому как монопольные компании обязаны поддерживать эффективный бизнес, пострадавший в период кризиса.

Эксперты, отмечает издание, не исключают, что в случае отказа «РЖД» от сотрудничества с «Уралхимом» в вопросе снижения тарифов на перевозки, то это может стать поводом для очередного арбитражного иска с его стороны.