Мурманский рыбный порт в марте планирует принять около 25 тысяч тонн рыбы

Февраль подтвердил наметившуюся в конце прошлого года тенденцию в работе ММРП: снижение общего грузооборота при росте рыбного. Так, в феврале 2017-го грузооборот рыбы составил 12,5 тысячи тонн, а в этом году – 21,8 тысячи.

Рост на 74 процента! В первую очередь надо сказать «спасибо» снятию ограничения на вылов мойвы. Из района путины транспорта и траулеры доставили свыше 8 тысяч тонн народной рыбки. Но есть небольшой прирост и по другим видам рыб, в первую очередь, донным – треске, пикше, камбале.

- Безусловным лидером по объемам доставки рыбы в Мурманск в минувшем месяце стал транспорт «ФРИО Владивосток», - сообщили в службе главного диспетчера Мурманского морского рыбного порта. – За два рейса это судно привезло 5 165 тонн мойвы. Второе место у транспорта «ФРИО Форвин», который доставил 3 753 тонны мороженой рыбы.

В классе больших траулеров лидирует «Печора» (РК «Андег»), она привезла в порт 553 тонны своего улова. У средних траулеров пальма первенства принадлежит «Проекту-1» (ООО «Гела») с 235 тоннами. А среди малых траулеров-прибрежников первое место у «Невы» (ООО «Арктикфлот») с 100 тоннами охлаждёнки.

В марте объёмы доставки морепродуктов продолжают расти. Так, за 7-11 марта докеры обработали 9 548 тонн грузов – включая мойву, треску, рыбную муку и консервы.

- 9 марта при выгрузке с «Владивостока» отличились две бригады, - рассказывает начальник перегрузочного комплекса АО ММРП Эдуард Малашенков. – Восемнадцатая – под руководством Геннадия Аксёнова – за одну смену выгрузила 356 тонн мойвы. А шестнадцатая бригада Виктора Голубева – 349 тонн. Всего в тот день порт обработал 2 958 тонн рыбы, что стало для нас новым рекордом!

Скорость выгрузки «ФРИО Владивосток» и других судов, пришедших с мойвенной путины, ещё раз доказывает, что Мурманский морской рыбный порт способен принимать в год 450 тысяч тонн рыбы и морепродуктов. Конечно, при условии, что рыбаки эти уловы доставят.

Увеличение ежедневного грузооборота с судов даст предприятию новые возможности по обновлению перегрузочной техники. Это выгодно и самим рыбакам, ведь при увеличении скорости выгрузки уменьшаются затраты на стоянку у причалов. Такая экономия повысит эффективность рейсооборотов.

По прогнозу главного диспетчера АО ММРП Виталия Клименкова, в марте порт должен принять около 25 тысяч тонн рыбы. Сейчас у причалов выгружаются транспорт «Выборгский», траулеры «Котоярви» и «Долгощелье».