Финны считают, что Арктическая железная дорога должна идти из Рованиеми через Саллу и Кандалакшу в Мурманск

22 Декабря 2017, 10:32     Мурманск и область

Не будет ли так, что железная дорога, соединяющая север Финляндии с норвежским арктическим побережьем, окажется просто тупиком? Ни Шиботн, ни Киркенес на крайнем севере Норвегии не имеют связи с сетями железных дорог. Статья скопирован(а) с веб-сайта https://hibiny.com Так называемая Арктическая железная дорога должна идти из Рованиеми через Саллу и Кандалакшу в Мурманск, считают в совете восточных приграничных муниципалитетов финской Лапландии. «Удобнейший, наилучший вариант» «Удобнейший, наилучший вариант», – говорится в письме совета финскому транспортному ведомству, сообщает YLE. В Кандалакше уже имеется железнодорожное сообщение с крупнейшим портом российской Арктики Мурманском и всей железнодорожной сетью России, имеющей выход в Китай и к другим растущим экономика Азии. Из Кемиярви, на сегодня самой северо-восточной железнодорожной станции Финляндии, до Кандалакши через Саллу около 220 км. Для сравнения, расстояние между Рованиеми и норвежским Киркенесом примерно вдвое больше – 450-500 км, в зависимости от расположения маршрута к востоку или к западу от озера Инари. В совет приграничных муниципалитетов Восточной Лапландии входят Кемиярви, Пелкосенниеми, Посио, Салла и Савкоски. В совете отмечают, что линия через Саллу может иметь связь с Сокли, где находится крупнейшее фосфатное месторождение Финляндии, запасы которого оцениваются в 12,4 млрд т. Рудник находится у границы с Россией, и его дальнейшее развитие связано с транспортными решениями по вывозу руды. Исследование проведут в феврале «Я хотела бы предложить финским и норвежским транспортным ведомствам сообща изучить проект Арктической железной дороги и возможные маршруты, выяснить, что необходимо пользователями и определить возможную бизнес-модель», – написала в мае того года министр транспорта и коммуникаций Финляндии Анне Бернер в письме своему норвежскому коллеге Хетилу Сулвик-Ульсену. Норвегия исследует возможности В норвежском Национальном транспортном плане – государственной стратегии по инфраструктуре, охватывающей период с 2018 по 2029 гг, содержатся положительные сигналы в отношении возможности железнодорожной линии между финским Рованиеми и норвежским Киркенесом. «Если финские государственные власти выдвинут инициативу по оценке возможности устройства железнодорожного сообщения между Финляндией и Киркенесом, норвежские власти готовы сделать свой вклад», – говорится в документе. В Финляндии Арктическую дорогу рассматривают как элемент более широкой европейской сети, связывающей Северный Ледовитый океан с континентальной Европой. Недостающими элементами на сегодня являются «Rail Baltica» с тоннелем до Эстонии под Финским заливом и ветка от Рованиеми до арктического побережья. При наличии такого транспортного коридора Европа могла бы перевозить товары в Азию и из Азии по Северному морскому пути. В прошлом году в комментариях Barents Observerу глава Партнёрства по транспорту и логистике «Северного измерения» Оддгейр Даниэльсен отметил, что проекты касаются «недостающего звена между Европой и Арктикой». «Тоннель Хельсинки–Таллин и Арктическая железная дорога вскроют огромный арктический потенциал и придадут импульс неуклонному экономическому развитию как в самом регионе, так и в ряде стран Европы, в России и Азии». В Мурманске в настоящее время строится железнодорожная ветка на западный берег Кольского залива, предусмотренная проектом Мурманского транспортного узла. С расширением арктического судоходства Мурманск приобретает особое значение в качестве перевалочного пункта для грузов, идущих на арктические проекты типа «Ямала СПГ» и в обратном направлении. В свою очередь, в Москве видят в Мурманске потенциальный узловой пункт для морских грузоперевозок между Азией и Европейской частью России. Проектом Мурманского транспортного узла предусматривается формирование новых портовых зон и береговых объектов. К примеру, в Белокаменке строится Кольская верфь, где будут изготавливаться элементы нового плавучего СПГ-завода в Обской губе.

	В разделе консультации на нашем сайта Вы можете задать вопрос консулу Финляндии

© BarentsObserver

Версия для печати Если вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

		Просмотры 802		Это интересно		Комментировать 4

Новости по этой теме

21 Дек 2017, 09:46 Финны надеются на строительство железной дороги « Салла - Кандалакша» 13

Присылайте нам текст фото видео
hibiny.com@gmail.com разместим

Или добавляйте сами

ЦДТ Хибины

ФИЦ КНЦ РАН

Городской Дворец Культуры

Народное телевидение

Туломское Станичное Казачье Общество

Народный фронт

Наше будущее

Пенсионный фонд

Центр Гармония

Центр занятости населения

МАГУ-Апатиты

Налоговая служба

КовдорСКИТ

Администрация Зеленоборский

КолАтомЭнергоСбыт