Главная страница    Новости    Афиша    Авто    Недвижимость    Работа    Объявления    Попутчики    Общение  
  Справка    Фото    Карты городов    Спорт    Еда    Медицина    Web-камеры    Консультации  
Новости Мурманск

найти адрес
Войти или Регистрация
Close
Войти через vk odnoklassniki facebook google twitter
Имя           Забыл имя?
Пароль      Забыл пароль?
               
Реклама на сайте
Угол
Угол

В Мурманском рыбном порту разбирались с задержками выгрузки судов

02 Июля 2016, 08:53     Мурманск

В Мурманском рыбном порту разбирались с задержками выгрузки судов

Шумная делегация нагрянула вчера в Мурманский морской рыбный порт – министр рыбного и сельского хозяйства Андрей Иванов, представители рыбацкой общественности и крупных рыбопромысловых компаний.

Всех интересовала одна проблема – почему в последние дни порту возникла задержка с выгрузкой судов? Дошло до того, что транспорт "FRIO Vladivostok" с мороженой рыбой стоял на рейде в Кольском заливе, дожидаясь своей очереди.

Особенно гостей возмущало, что докеры в эти дни обслуживали не только рыбопромысловые суда, но и теплоход «Павел Вавилов» с грузами для Арктической горной компании. Естественно, в очередной раз прозвучал вопрос «Неужели порт намерен отказаться от рыбного профиля?»

Нужны прогнозы

- Нет, мы больше других заинтересованы в сохранении рыбной направленности порта, - отвечает председатель совета директоров АО ММРП Александр Романов. – Но это зависит в первую очередь от самих рыбаков! Мы неоднократно обращались и к Союзу рыбопромышленников Севера, и к крупным компаниям с одной просьбой – заранее предоставлять график-прогноз по приходу крупнотоннажных судов с рыбой в порт, чтобы мы могли планировать свою работу, распределять силы и ресурсы и не допускать подобных коллапсов. Но наши просьбы были проигнорированы!

Конечно, рыбаки могут возразить, что «рыба - дело водяное», поэтому сроки захода судов в порт не спрогнозировать. Но в этом есть определенная доля лукавства, ведь объемы квот на следующий год рыбопромысловым компаниям известны уже в декабре. И их эксплуатационные службы прекрасно знают, в каком месяце и в каком районе океана будут работать их флоты. А значит, можно предоставить в порт ежеквартальные прогнозы по судозаходам и объемам выгрузки с последующим уточнением помесячно и подекадно.

Есть и другой момент. Порт не от хорошей жизни начал работать с непрофильными грузами. Из года в год объемы поставок рыбы в Мурманск снижаются. Причин тут много: и нацеленность многих компаний на экспорт, и чрезмерное давление контролирующих органов, и падение курса рубля. Сокращается и количество промысловых судов, работающих на Северном бассейне: так, в 2006 году их было 405, а в 2015 – 242. Падение почти в два раза!

Если ММРП будет делать ставку только на рыбу, в нынешних условиях печальный финал неизбежен. Чтобы выжить, сохранить персонал и обеспечить его работой, АО ММРП вынуждена диверсифицировать грузопоток, привлекая компании, работающие в других отраслях. Поэтому сейчас, особенно при отсутствии прогнозов со стороны рыбопромысловиков, вполне могут возникать ситуации, когда у причалов порта одна бригада докеров будет выгружать рыбу с траулера, а другая загружать трубы и технику на транспорт, уходящий в Арктику.

Техника дышит на ладан

По словам начальника перегрузочного комплекса АО ММРП Эдуарда Малашенкова, причины произошедшей в конце июня заминки не только в том, что совпали грузовые потоки. Основной объем поставляемой в июне рыбы – это донные породы, значит, уловы судов отличаются большим ассортиментом. Но сепарацию по видам рыбаки делают не всегда. Поэтому зачастую докеры, выгружая рыбу из трюма на причал, вынуждены сначала ее сортировать, а только потом отправлять в холодильник. Это сильно замедляет процесс выгрузки.

Вдобавок, освобождая трюмы транспорта от уловов одних рыбопромысловых компаний, докеры порта тут же загружают в них рыбу других фирм, отправляющих ее на экспорт. Время стоянки судна увеличивается вдвое! А еще в порт постоянно приходят малые траулеры- прибрежники. Их свежие уловы надо разгружать в первую очередь, как скоропортящиеся.

Спрашивается, а как же в советское время справлялись с объемами перевалки рыбопродукции, намного превосходящими сегодняшние? Ответ прост: тогда порт был обеспечен современной по тем временам перегрузочной техникой. А что сейчас? Сейчас портовики работают на тех же самых кранах, но им уже по 40 лет. Латаные-перелатанные, часто ломающиеся!

Похожая ситуация с погрузчиками. Пока ММРП находился в собственности государства, капитальных инвестиций в его модернизацию практически не было. Лишь после продажи порта в частные руки начались подвижки. Так, в мае АО ММРП приобрело 4 новых электропогрузчика, это первая подобная покупка за 6 лет!

- Большинство наших электро- и автопогрузчиков в ужасающем техническом состоянии. Те из них, что функционируют нормально, работают на износ, - рассказывает Эдуард Малашенков. - Аккумуляторные батареи за смену разряжаются полностью. Чтобы они успевали заряжаться, мы вынуждены были отменить погрузку в ночное время и оставить только две смены – с 8.00 до 16.00 и с 16.00 до полуночи.

Выход из ситуации только один – модернизация порта и его парка большой и малой механизации. В АО ММРП к этому готовы, но с оговоркой.

- Мы можем привлечь инвесторов и вложить в модернизацию третьего холодильника 100 миллионов рублей, еще 60 миллионов потратить на закупку новых погрузчиков и на порядок больше – на приобретение новых портальных кранов. Это увеличит мощности порта в полтора-два раза, - признается Александр Романов. – Но где гарантии, что эти мощности будут востребованы? Нужны гарантии от рыбаков по объемам поставок. А их никто пока не дает. Увы, у рыбопромысловиков к порту отношение не партнерское, а потребительское: «сегодня нужно выгрузить рыбу – вы хоть треснете!», «завтра порт не нужен – живите как хотите!».

В общем, к вопросу модернизации надо подходить осторожно, взвешивая все «за» и «против». А что же порт может сделать сейчас, чтобы убрать очереди?

- Обычно в смене у нас работают 5 технологических линий, то есть 5 бригад докеров: 4 – на выгрузке мороженой рыбы, 1 – на охлажденке. Сейчас мы увеличили число бригад до 7-8 в смену, - рассказывает генеральный директор АО ММРП Олег Креславский. – 8 бригад работают с 8.00 до 16.00, 7 бригад – с 16.00 до нуля.

Сделать это удалось за счет отказа от ночной смены, все равно без погрузчиков работа будет стоять. Кроме того, уже в июле порт направит 15 миллионов рублей привлеченных средств для закупки новых погрузчиков, что с марта 2016 года в общей сложности составит половину от всего объема инвестиций АО ММРП за предыдущие 5 лет вместе взятые! Уверен, это снизит напряженность. Главное, рыбаки должны понимать, что решение проблем порта – наша совместная задача.


Версия для печати
Если вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter


 Просмотры Просмотров 320 Это интересно Мне нравится  Комментировать Отзывы  
Угол Угол 2
Угол
Угол

Присылайте нам текст, фотографии, видео на hibiny.com@gmail.com - разместим

Или добавляйте сами

Угол Угол 2

Вверх

© 2005 - 2018, Хибины.com     Написать нам, FAQ, Контакты, Реклама

Права на товарный знак защищены св-вом №637404 в ФСпИС

Центр поддержки пользователей, Правила использования сайта, Политика конфиденциальности

МурманскАлакурттиАпатитыВарзугаВерхнетуломскийВидяевоГаджиево (Скалистый)
ЗаозерскЗаполярныйЗареченскЗеленоборскийКандалакшаКильдинстройКировск
КовдорКолаКорзуновоЛовозероМеждуречьеМолочныйМончегорск
МурмашиНикельОленегорскОстровной (Гремиха)ПеченгаПолярные ЗориПолярный
ПушнойРевдаРосляковоСевероморскСнежногорскТериберкаТулома
ТуманныйУмбаУра-Губа

Главная

Новости
     Рейтинг персон

Афиша
     Киноафиша

Авто
     Объявления
     Аналитика и рейтинги
     Цены на заправках

Попутчики

Недвижимость
     Объявления
     Аналитика

Работа
     Вакансии
     Резюме
     Аналитика

Объявления

Еда

Карты городов

Справка
     Желтые страницы
     Каталог сайтов
     Погода
     Курсы валют

Спорт

Медицина
     Рейтинг врачей
     Консультации

Фотографии

Twitter

Общение

On-line Консультации

Мой.hibiny.com

Поиск

О сервере


Наша кнопка:
Мурманск Хибины.com
как поставить?


Google play
AppStore




Участник рейтинга лучших сайтов
Ограничения 18+