Замена масла ДВС и масла в АКПП в Кировско-Апатитском районе

и бесплатный совет производителям ATF: делайте её черной уже! :) и с запахом гари :)

"sam77776"

Ага. :) И коробку пусть настраивают так, чтобы с завода буксовала и пиналась. :)



Любителям частичной замены масла в АКПП рекомендую делать ту же процедуру с маслом в двигателе. А что? Вдруг новое масло в двигателе что-нибудь отмоет и тонкие масляные каналы забьет? Пусть сразу, с первого своего дня рождения гуталином обрастает.
С коробкой в целом то же самое происходит при частичной замене. Значительное отличие - продукты износа не хило протачивают каналы в гидроблоке, отчего последний часто не подлежит ремонту. Для справки, ремонт гидроблока обходится приблизительно в 20-25 тысяч. Новый гидроблок как минимум вдвое дороже цены ремонта.
Если в гидроблоке есть чему отмыться и помешать какому-нибудь клапану вернуться в исходное положение, значит гидроблок пора как минимум мыть. И тут уже владелец сам виноват - вовремя масло надо было менять. Заклинить клапан на грязном масле может в любой момент. А может еще хуже произойти - гидроблок будет стравливать давление. Результат - недожатые поршни. Итог - ускоренный износ пакетов.

В общем, не меняйте масло в АКПП. Тем более полностью. Это дорого и опасно. Лучше года через три новую коробку купите. Это ведь дешевле.