Почему умер автоклуб города Апатиты

Куда прикольнее, что после разделения тему клуба обсуждают в выборах, а выборы в этой теме. :)

Может ли в инете идти агитация? Нет конечно, особенно когда на 10 избирателей, общающихся в теме, приходится 10 пиарщиков. За кого пойдут в результате этих войн голосовать пользователи - предсказать невозможно, а сами пиарщики как известно на выборы принципиально не ходят.

Но ведь общаются, а тут как со звездами, раз зажигают, значит это кому то нужно.

И ответ лежит не глубоко. Инет великолепная площадка для замеров и выявления тем для выборов. Этакий научный пиар - опыты проводятся в сети, а если все ОК, то остается подработать напильником и можно в массы толкать.

Ну и еще этакий безопасный ринг для состязаний пиарщиков разных штабов.

Устраивать голосование в сети, да еще в таком маленьком пространстве как аудитория интернет пользователей Апатитов заходящих на хибины.ру - вовсе глупо. С тем же успехом можно тут провести опрос "пользуетесь ли Вы интернетом?" :)

Тема клуба же попросту путает карты, приматывать ее к выборам глупо и неэффективно, а внимание она забирает хорошо.

Так, что Миша, ты зря ставишь пятерки да еще и с плюсом, прием этот старый как мир и кто его придумал уже никто не знает. Wag The Dog, Миша, Wag The Dog - а вот кому и главное зачем нужно это было сделать и во что это выльется в реале, думай, тебе за это деньги платят.

Добавлено спустя 52 минуты 46 секунд:

А я только собралась вступить в автоклуб!!!Что можете по этому поводу сказать?

"Великая"

А что тут сказать, поезд ушел и это факт. На самом деле система "клуб со взносами" оказалась неэффективной и уже не в первый раз. Тоже самое было как минимум в Новосибе и Кемерово. Да и коммерческий изначально РАТ - Российское Автомобильное Товарищество (ЗАО «АВТОАССИСТАНС») в который ввалены миллионы не смог развиться нормально.

Причина очевидна и одна одна, как для РАТ, так и для клубов. Как это не печально звучит, но людям это не нужно.

Клуб в Апатитах можно разделить на независимые составляющие.

Общественная организация отстаивающая права и лоббирующая интересы автовладельцев в целом. Эта часть на самом деле не требует никаких особых средств, если конечно не делать свою газету, а требует лишь работы нескольких человек. И не смотря на то, что именно эта часть изначально была наиболее важной - она отдельно взятому автомобилисту не нужна.

ОЗПА - общество защиты прав автомобилистов. На самом деле работает по принципу страховой компании. Заплатил взнос и юрист будет работать бесплатно на тебя в случае чего. Как видно в этом топике для кого-то это был мотив. Но уж больно народ у нас любит "авось", что собственно видно на статистике КАСКО в нашей стране. Да и на самом деле лично я всегда считал, что точечная помощь малоэффективна и напоминает попытку вычерпать воду из кухни ложкой, вместо того чтобы закрыть кран с водой.

Клуб по интересам - тусовка. На самом деле клуб родился именно из тусовки в гараже у Смирнова. Потом появилась другая тусовка. Но есть две очевидные проблемы - когда тусовка состоит из 5-10-15 человек она может существовать, по крайней мере до той поры пока не возникнет конфликт, может собираться, пить пиво, но к изначальной идеи это не имеет вообще никакого отношения. Мало того, автоматически образуется "круг своим", войти в который новому человеку все сложнее и сложнее по мере роста тусовки и этот элемент клуба скорее является отталкивающим фактором для вновь пришедших людей. В любом случае тусовки в которой пол тысячи человек быть не может, особенно в маленьком городе. Собраться негде кроме стадиона, общих интересов найти сложно, да и вероятность конфликта 100%.

Даже если бы все было хорошо и клуб продолжал работать, даже если бы кризис не прибил газету - это все равно был бы тупик. Развиваться дальше некуда было. Предлагались варианты техпомощи, аваркомов - но все это требует значительных ресурсов и в нашем городе попросту не нужно, у каждого есть знакомые и друзья которые помогут не хуже.

Скидки тоже весьма сомнительный фактор, так как у многих они есть напрямую от магазинов и заправок, да и в принципе в изначальной идеи клуба были лишь побочным эффектом - бонусом.

Могу смело говорить за себя. Мне не нужен в городе юрист - будет проблема, я найду юриста. Мне не нужны скидки в городе. Не нужна помощь на дороге. В родном городе у меня, как и у многих все это есть и без клуба.

Вот получить помощь случись чего в Кеми или скидки по всей трассе до Москвы - это да. Причем мне нафиг не нужен эвакуатор бесплатный в каждом городе или юрист сидящий круглосуточно в офисе. Все, что нужно в Кеми - это возможность выйти на одного местного который организует и подскажет как и что лучше сделать.

Но в рамках клуба это создать не возможно.