хочу купить иномарку,стоимость в пределах 700 000 руб.

Katrin
Кто-то жестоко пошутил

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

Думаю при зарплате примерно 40-50 т.р. в месяц можно себе позволить не замечать затрат на содержание Аута. Если хочется Ауди - придется зарабатывать больше. Немецкая тройка (Ауди, БМВ, Мерседес) по умолчанию в обслуживании значительно дороже, чем остальные марки

Добавлено спустя 13 минут 57 секунд:

У меня на обслуживание 4-х летнего БМВ Х5 уходит примерно 100 т.р. в год при не сильной эксплуатации 15-20 тыс.км. в год. На Ауте я ездил по 60 тыс.км. в год по Мурманской оьбласти и Карелии, тогда еще не было сервиса и я мотался в Петрозаводск каждые 15 т.км. Расходы примерно такие
ТО1 - 6 000 руб.
ТО2 - 9 000-10 000 руб.
ТО3 - 6 000 руб.
ТО4 - 12 000 руб.
ИТОГО
БМВ Х5 пробег 60 тыс.км. (по Европе) - расходы на обслуживание 300 тыс.руб.
Аутлэндер пробег 60 тыс.км (по МО) - расходы на обслуживание 34-40 тыс. руб.
Сравнивайте. Все обслуживание в официальных сервис центрах.
Кстати, этот Аутлэндер сейчас эксплуатирует мой двоюродный брат, пробег - около 140 тыс. км. Где то около 100 тыс. км. были заменены рычаги подвески (по кругу, в принципе ездили еще, но скрипели), покрасили - очень много сколов краски (но ржавчины не было) - это особенность всех японцев. По двигателю - НИЧЕГО не делали, кроме регламентных ТО. Субару Форестер думаю будет примерно также в обслуживании как и Аут, только подвеска крепче - рычаги позднее придется менять (примерно на 150 тыс.км). По немецким авто - не считая сугубых внедорожников (Туарег) на ВСЕХ новых легковых авто - силуминовые рычаги, быстро выходят из строя на наших дорогах, меняются в сборе с резинками, стоят дорого, так что смотрите сами.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Katrin
У предыдущего Аута расход бензина повыше чем у XL, потому что полный привод неотключаемый - в среднем 13 л/100 95-го. У Форестера, думаю поменьше средний где-то 10-11 л/100 95-го.