Восстановление шаровых опор?

Скупой платит дважды. Купите новые.

Согласен с ЗИСом...Их не восстанавливать надо... А менять.... Меняй и не занимайся ерундой...

на продажу годится :D ещё и не такое делают :)

Новый рычаг стоит 15000₽, а ремонт 1000 с гарантией 20-30т. Км. Ну и вариант с продаже тоже имеет место.

ДА вы что!!!! это ваша безопасность!!! только замена на оригинал!!!!!!!

trech
Уважаемый, если у тебя на машине рычаги по 15 к, то зачем тогда на этих рычагах экономить? Сэкономь лучше на машине... Если нет денег на новые рычаги по пятнашке - купи машину попроще и радуйся...

А по теме есть что?

trech
Я так например выпрессовываю старые шаровые и сайленты из рычагов, а затем запрессовываю новые. Так намного дешевле и расходники можно приобрести оригиналы...

Danilka , вопрос был не о сайлентах, омерику что-ли открыли с перепрессовкой их? :) а о шаровых в "люминиевых" рычагах, которые вообще, от слова " совсем" не меняются, "одноразовые" они, а соответственно и ремкомплекта не существует ни какого.
Максимум, это пыльник можно найти и всё.

Пересел с приоры на q7 , спереди что то стучит, в итоге офигел от цен на алюминиевые рычаги, тоже интересна эта тема

ev-hibini
Пересел с приоры на q7 , спереди что то стучит, в итоге офигел от цен на алюминиевые рычаги, тоже интересна эта тема

Ты резко-то так не переходи :nono .. с приоры на q7... Чтобы так резко безболезненно с приоры на ауди переходить... надо с должности слесаря в областные депутаты податься... в противном случае будешь вместе с "трэхом"... трэхаться и с опорами, и с коробкой, и с движком... :)
"Каждый сверчок - знай свой шесток" :)

ev-hibini , по машине и ценник. Купить дело не хитрое,а вот содержать в технически исправном состоянии б/у машину высокого класса, совсем другое....