Вообще-то давно пора этот вид деятельности жёстко контролировать силами транспортной инспекции и ГАИ, а государству - ввести лицензирование. Раньше (в советское время) в такси работали высокие профессионалы с солидным (не любительским) водительским стажем и несколькими категориями. Просто так за руль такси (и автобуса) попасть было невозможно. А что теперь? Возят людей все, кому хочется заработать денег, независимо от стажа, опыта, состояния автомобиля, состояния здоровья.
Я всё понимаю, "жить захочешь - не так раскорячишься" (с), когда детей поднимать нужно, тут и на руках пассажира понесёшь, однако, вокруг есть немало работы, на которой не причинишь вреда ничьему здоровью или, не дай бог, жизни! Где сварщики, монтёры, киповцы, слесари, монтажники? Никто так работать не хочет. А таксовать на вёдрах, оставшихся в наследство от родственников, многих усилий не нужно. Прямо едет, да и господь с ним. А что до недовольных пассажиров, так это - пройдёт, а бабло - останется.
Плохо ещё и то, что этот бизнес - насквозь бандитский, основанный и контролируемый местными "братками". ГАИ при сём присутствует, а, может, и "крышует", не берусь утверждать.
Хорошо то, что в наших городах практически исчезла проблема куда-либо быстро доехать. Не без проколов, но эта система таки работает. Осталось пожелать совершенствования и упорядоченности.
Некоторые комментарии скрыты Показать все