22.04.2017 - на перекрестке в Ст.Апатитах (последствия)

alterego
вы просто не понимаете смысл спора. Тут многие не могут корректно выражать своим мысли и путают из-за этого то, что вообще хотят донести.
Смысл вот в чем:
При одновременном проезде перекрестка приоритет у ТС, которые двигаются со стороны вокзала, но, т.к. две полосы на дороге в сторону моста, то ТС от вокзала обязаны повернуть на правую полосу (крайнюю), а ТС со стариков (именно в данном случае) должны либо стоять и ждать (если хотят попасть тоже в крайнюю правую полосу), либо НЕ стоять, а сразу поворачивать во вторую полосу. Если второй ТС не ждет, а тоже едет, то они оба оказываются на дороге в сторону моста на левой и правой полосе. Но после проездка перекрестка, буквально через несколько десятков метров, дорога сужается, о чем говорит соответствующий знак, а так как сужается именно правая полоса, то те, кто по ней двигаются, должны уступить дорогу при перестроении тем, кто двигается по левой полосе. В результате выходит такая ситуация, что при одновременном движении через перекресток и дальше к мосту, на мост первым "проедет" тот, кто двигался со стариков, а не с вокзала. Но то, что при проезде перекрестка ТС от вокзала должен "пропускать" - конечно полный бред.

"phyx"

многие и ездить корректно не могут)) даже если допустить, что оба одновременно въезжают на мост, то кто имеет приоритет, если авто с вокзала захочет перестроиться? )) Короче, не надо воду баламутить ,и всё будет хорошо))

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Такое требование к водителям предъявляется Правилами дорожного движения РФ. Многие это требование отождествляют с требованием повернуть в крайнюю правую полосу. Насколько верно такое уравнение мы постараемся разобраться. Давайте посмотрим на обычную ситуацию - поворот на дорогу с припаркованными автомобилями. Как это выглядит, выполняя требование поворота в правую полосу:

Поворот направо
Водитель должен выполнить поворот, затем сразу же переключить правый сигнал поворота на левый и приступить к перестроению. При этом он меньше, чем за секунду теряет преимущество перед встречным автомобилем, совершающим поворот налево.

Поворот направо преимущество
Это стандартная дорожная ситуация, и то что законодатель хотел такого сценария очень сомнительно.

Для чего же нужен этот абзац? Давайте обратимся к первоисточнику Правил дорожного движения - Конвенции о дорожном движении и попробуем найти ответ там

....

a) Если он намерен выехать с дороги со стороны, соответствующей направлению движения, - приблизиться, насколько это возможно, к краю проезжей части дороги, соответствующему этому направлению, и затем выполнить возможно более короткий маневр;

Оригинал на английском:

....

(a) If he wishes to turn off on the side appropriate to the direction of traffic, keep as close as possible to the edge of the carriageway appropriate to that direction and make as tight a turn as possible;

Основной смысл абзаца п.8.6 ПДД:

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

- выполнить возможно более короткий и быстрый маневр. То есть маневр нужно по возможности сократить до минимума и продолжить движение в выбранном направлении. Требования и смылса занимать крайнюю правую полосу после поворота нет. Поэтому в правилах РФ такая лояльная формулировка. В рассмотренных выше ситуациях маневр перестроение непосредственно связан с поворотом и вносит дополнительные сложности и неопределенности для участников движения.

Поворот должен быть коротким

Сравните две траектории движения, при изначальном намерении водителя двигаться после поворота во второй от края полосе, разрешенной для движения.

Поворот направо
Поворот направо
В соответствии с п.9.4 правил, водители могут двигаться по удобной для них полосе при движении в населенном пункте

В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Подытожим. В Правилах дорожного движения отсутствует требование поворот направо совершать в крайнюю правую полосу. Маневр должен быть быстрым и коротким. Водитель может использовать удобную для дальнейшего движения полосу. .

В пункте 8.6 изложены общие требования при совершении поворота, а требование занять определенную полосу применяется в специальном пункте при выезде на дорогу с реверсивным движением, где требование выражено явно:

9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу...

Diag
аж трясет от таких .... Знаки смотрите! сколько вас таких, нагло поворачивающих от вокзала. Права купят , еще и в инете усмехаются.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

Diag
и опять правил не знаешь. знак висит движение по полосам, где разрешен поворот на лево с средней полосы. Иди в гаи сдай права, пока кому-то плохо не сделал.

Добавлено спустя 6 минут 21 секунду:

alterego
а ты это откуда взял? Сам придумал? тоже мозг не работает. НА мосту при въезде две полосы,и ты имешь право заехать только на крайнюю правую. И с нее уже перестраиваешься на левую, потому как правая заканчивается. А человек едет от церкви , сразу в левую,и тебе он уступать не должен. Ты перестраиваешься по полосам,ехав с вокзала. Вы перекрестки то не путайте,с одной полосой и многополосный. Хотя о чем это я, если 80% не понимают, как там ехать еще и с пеной у рта,тыкая на левые пункты правил усераются , что они правы.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

иней
вы сделали мой день! Есть еще разумные люди в наших городах!